Kettingblok 1 Ton

Het Chain Block 1 Ton werkt met behulp van een handmatig ketting- en tandwielmechanisme. Bij het heffen van een zware last worden de handmatige ketting en het handtandwiel met de klok mee gedraaid, waardoor de last wordt opgetild. Om de lading te laten zakken, wordt de handritsketting tegen de klok in getrokken, waardoor de remzitting van het remblok wordt gescheiden. De ratel blijft vastzitten door de pal, die, aangedreven door de vijftandige lange as, ervoor zorgt dat het hijstandwiel in de tegenovergestelde richting beweegt, waardoor de last soepel kan dalen.

Deze kettingtakels maken doorgaans gebruik van eenrichtingsremmen van het type ratelwrijvingsschijf, die onder belasting automatisch in werking treden. Veren zorgen ervoor dat de pallen in de ratel grijpen, waardoor veilig remmen wordt verbeterd. Het Chain Block 1 Ton staat bekend om zijn veiligheid, betrouwbaarheid, weinig onderhoud, hoge mechanische efficiëntie, minimale armbandspanning, lichtgewicht, draagbaarheid, strak uiterlijk, compact formaat en duurzaamheid. Het is ideaal voor verschillende omgevingen, zoals fabrieken, mijnen, bouwplaatsen, dokken, magazijnen en meer, waardoor de installatie van machines en het hijsen van goederen wordt vergemakkelijkt. Bijzonder voordelig bij operaties in de open lucht en zonder aandrijving, wat de superioriteit ervan aantoont.

De ketting is vervaardigd met onderdelen van gelegeerd staal en is gemaakt van 800Mpa zeer sterk hijskettingmateriaal, waarbij doorgaans gebruik wordt gemaakt van 20M2-materiaal dat een middenfrequente warmtebehandeling ondergaat, wat een lage slijtage- en corrosieweerstand biedt. De zeer sterke haak, meestal gemaakt van gelegeerd staal, is gesmeed met een uniek ontwerp dat gecontroleerd tillen mogelijk maakt om overbelasting te voorkomen. Belangrijk is dat het voldoet aan de Europese CE-veiligheidsnormen.

Specificatie

Functie en toepassing

Het Chain Block 1 Ton is een verbeterde versie van een vaste katrol, die al zijn voordelen heeft geërfd en tegelijkertijd innovatieve kenmerken heeft. Deze uitrusting combineert een achteruitloopremreductiemiddel en een kettingkatrolblok en beschikt over een symmetrisch geplaatste secundaire tandwielrotatiestructuur die eenvoud, duurzaamheid en efficiëntie garandeert.

Het bedienen van het kettingblok van 1 ton omvat het trekken aan de handmatige ketting en het handtandwiel, waarbij de frictieplaatratel en de remzitting worden ingeschakeld voor rotatie. Deze actie resulteert in de rotatie van de lange tandas, het plaattandwiel, de korte tandas en het spiegattandwiel. Bijgevolg drijft het hijsprocket, gemonteerd op het spiegattandwiel, de hijsketting aan, waardoor zware voorwerpen stabiel kunnen worden opgetild.

Om de veiligheid tijdens het gebruik te garanderen, maakt het Chain Block 1 Ton gebruik van een eenrichtingsrem met ratelfrictieschijf. Dit remmechanisme werkt automatisch onder belasting, waarbij de pal door veerwerking in de ratel grijpt, waardoor veilig en veilig remmen wordt gegarandeerd.

Details

Het kettingblok van 1 ton heeft de voordelen van het spuiten van een plastic hoes, verdikking en valbeveiliging, en heeft een compacte krimp- en verdikkingsbescherming tegen vallen, en de kettingsnelheid is bijna nul.

Chain Block 1 Ton maakt gebruik van een dubbel droogremsysteem, dat gemakkelijk kan worden opgetild, minder arbeid vergt, maar ook de veiligheidsprestaties aanzienlijk verbetert.

Kettingblok 1 ton heeft een verdikte binnenschaal, stalen kom met kogellager, verdikte wandplaat met reliëf, afschrikkende warmtebehandeling. Flexibel en lange levensduur.

Kettingblok 1 ton gebruikt naaldlager, dubbel tandwielontwerp, soepele schuifketting zit niet vast, eenvoudige bediening, meer arbeidsbesparend.

De ketting van Chain Block 1 Ton maakt gebruik van mangaanstalen ketting van GB G80-kwaliteit, afschrikproces, stalen certificeringsafdichting, gegalvaniseerde handketting, corrosiebestendig en niet gemakkelijk te roesten. Het heeft vier keer de breekkracht.

De haak van Chain Block 1 Ton maakt gebruik van een mangaanstalen anti-loslaathaak, voegt een veiligheidstong, een geharde mangaanstalen haak en een ingebedde kabelplaat toe. De structuur van 360° rotatie is flexibeler.